RANDONCORP REGISTRA R$ 3,3 BILHÕES DE RECEITA LÍQUIDA CONSOLIDADA NO SEGUNDO TRIMESTRE DE 2025

Avanço é fruto, especialmente, da expansão no mercado de reposição internacional, apesar da queda relevante de vendas de produtos para o setor do agronegócio no mercado brasileiro.

A Randoncorp fechou o segundo trimestre de 2025 com crescimento na receita líquida consolidada, alcançando R$ 3,3 bilhões. O valor representa um aumento de 10,5% na comparação com o mesmo período do ano passado. Esse avanço é fruto, especialmente, da expansão no mercado de reposição internacional, apesar da queda relevante de vendas de produtos para o setor do agronegócio no mercado doméstico.

As receitas internacionais, que somam os valores registrados nas operações em outros países com as exportações de produtos a partir do Brasil, cresceram cerca de 77,2% com relação ao mesmo trimestre de 2024, totalizando US$ 197,7 milhões. O avanço foi suportado, principalmente, pelas aquisições de empresas no exterior – como Dacomsa, no México; EBS, no Reino Unido; e AXN, nos Estados Unidos – e pela maior entrega de semirreboques nos Estados Unidos e na Argentina.

A elevada taxa de juros no Brasil, aliada a um contexto de incertezas nos âmbitos político e econômico, mantiveram o cenário complexo no trimestre, o que acarretou a necessidade de adequações importantes realizadas pela companhia, impactando a rentabilidade do período. O EBITDA da empresa foi de R$ 364,4 milhões no trimestre, com margem EBITDA de 11%.

“Momentos desafiadores como o atual exigem medidas que mantenham a estrutura dos negócios adequada aos níveis da demanda do mercado, com ações que fortaleçam a companhia para um contexto de retomada. Seguimos focados na resiliência dos nossos negócios para manter a trajetória de crescimento sustentável que buscamos”, salienta o CFO da Randoncorp, Paulo Prignolato.

No primeiro semestre de 2025, a companhia já acumula uma receita líquida consolidada de R$ 6,5 bilhões, uma alta de 17,5% na comparação com o mesmo período de 2024.

Juntamente com os resultados divulgados nesta quinta-feira, a Randoncorp comunicou ao mercado um novo Guidance, que reflete o cenário de maior complexidade nos mercados de atuação no segundo semestre de 2025, projetando receita líquida consolidada entre R$ 12 bilhões e R$ 13,5 bilhões, receitas no mercado externo entre US$ 800 milhões e US$ 850 milhões, margem EBITDA entre 12% e 14% e investimentos na faixa entre R$ 400 milhões e R$ 460 milhões.

Principais números

> Os dados completos podem ser acessados no portal de Relações com Investidores da Randoncorp

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ALTAIR E VIRTUALCAE PROMOVEM EVENTO INÉDITO NO PARQUE DE INOVAÇÃO TECNOLÓGICA, EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

Workshop destaca o Futuro do desenvolvimento Aeroespacial com as novas fronteiras do CFD - Dinâmica dos Fluídos Computacional

A Altair, líder global em inteligência computacional, e a VirtualCAE, promoverão, no próximo dia 26 de agosto, no Parque de Inovação Tecnológica, em São José dos Campos (SP), o Workshop CFD do Futuro: Acelerando Desenvolvimentos com Simulação Avançada de Dinâmica dos Fluídos Computacional. O evento presencial apresentará as novas possibilidades em Dinâmica dos Fluidos Computacional (CFD) com foco em aerodinâmica externa, e reunirá profissionais da indústria, especialistas da Altair, parceiros e universidades para compartilhar experiências e inovações sobre como acelerar o desenvolvimento de projetos através da simulação avançada.

"O setor aeroespacial está em constante transformação, e a Altair e a VirtualCAE têm desenvolvido soluções específicas e adequadas às companhias que atuam no Brasil, como o Altair FlightStream, tecnologia inovadora que simplifica e acelera análises aerodinâmicas", explica Felipe Mazzer, Chairperson do evento e gerente de Relacionamento Aeroespacial e Defesa da Altair. "Participar desse encontro será uma oportunidade única para profissionais da indústria aeroespacial, defesa, e de diversas outras áreas da engenharia que desejam se atualizar com as tecnologias mais avançadas em CFD e otimização de projetos com baixíssimo custo computacional", enfatiza.

Entre os principais palestrantes do workshop estão o Dr. Vivek Ahuja, diretor de Produtos FlightStream da Altair, Geovana Neves, engenheira de Aerodinâmica e Dinâmica de Voo, ITA / Embraer, Rodrigo Fazioli Gastaldo, coordenador de Engenharia CAE (Aplicações de CFD) da VirtualCAE, e Felipe Araújo Bortolete, engenheiro de CFD da AeroRiver. Serão apresentados casos reais e soluções, com a Altair FlightStream, que aceleram análises aerodinâmicas com precisão e eficiência.

Felipe Bortolete, diretor da AeroRiver, líder no Brasil em inovação com o desenvolvimento do primeiro veículo de efeito solo do País, apresentará as soluções de engenharia avançadas aplicadas nesse projeto pioneiro, especialmente em simulações aerodinâmicas para geometrias complexas, e como a utilização da tecnologia FlightStream garantiu resultados confiáveis em tempo recorde, impulsionando o seu avanço.

Para saber mais sobre o Workshop CFD do Futuro: Acelerando Desenvolvimentos com Simulação Avançada de Dinâmica dos Fluídos Computacional, clique no link: Workshop Futuro do CFD.

A Altair é uma líder global em inteligência computacional que fornece soluções de software e nuvem em simulação, computação de alto desempenho (HPC), análise de dados e IA. A Altair faz parte da Siemens Digital Industries Software. Para saber mais, acesse www.altair.com ou sw.siemens.com

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UM PEQUENO TEXTO PARA UM GRANDE DESRESPEITO. Por chicolelis*

Andando de carro por São Paulo, os motoristas sofrem muito com as condições dos pisos das ruas, avenidas e rodovias. Buracos novos e antigos os desafiam diariamente, muitas vezes causando acidentes, às vezes fatais. Mesmo com todos os esforços das autoridades, que vivem prometendo dar melhores condições de trafegabilidade às vias, isso nunca acontece. Então, os pneus furam os amortecedores e molas têm uma vida útil menor. E de nada adianta reclamar, a não ser fazer os reparos necessários para voltar a circular com o veículo, vítima dos buracos da cidade. E não se trata só de São Paulo, mas, também, da maioria dos grandes, pequenos e médios municípios desta terra descoberta por Cabral.

Entretanto, não apenas as vias públicas causam problemas para quem necessita usá-las. Também as calçadas são um verdadeiro drama para pedestres e, principalmente, cadeirantes. Uma amiga querida, Sonia Lyon, moradora na Inglaterra desde 2002, tem medo de vir ao Brasil, visitar a família, não pela grande violência urbanas  mas, especialmente, pelas condições das nossas calçadas.

Vítima de um AVC, há oito anos, que a impede de movimentar seus membros esquerdos e prejudica a visão naquele lado, Sônia depende de uma cadeira de rodas, elétrica para se movimentar. E isso seria praticamente impossível de conseguir em São Paulo. Em compensação, na cidade onde mora, Surrey, muito próxima à capital, Londres, ela não precisa enfrentar obstáculos para andar pelas calçadas próximas ao condomínio onde reside. Às vezes, um desavisado deixa o carro sobre a calçada. Mas é algo muito raro. E não apenas as calçadas não apresentam dificuldades para os cadeirantes. As rampas de acesso são encontradas em vários pontos, sempre bem cuidadas.

Sonia Lyon

Sonia saiu do ABC, onde morava com a família, para aprimorar o idioma que já dominava, o Inglês, e também dar aulas por lá, da língua de Shakespeare.

Ensinou em uma escola de refugiados e exilados políticos em Brixton, com alunos de várias nacionalidades, desde africanos até iranianos e iraquianos. Lecionou também em uma escola só para mulheres, em sua maioria analfabetas. Com o tempo, acabou dando aulas no Croydon College, situado na Grande Londres, como no seu Grande ABC. Conta ela que "tinha que trabalhar muito, porque professor é mal pago em qualquer lugar”. Foi quando teve o AVC e parou de lecionar.

Agora, ela queria vir ao Brasil, visitar parentes e amigos. Mas, duas coisas a impedem: o desconforto de uma viagem de avião e, como foi salientado antes, medo das calçadas brasileiras. Sônia lembra que um dos perigos, quer seja na Inglaterra ou aqui, é a presença de carros elétricos nas ruas: - Eles não fazem barulho e muitas vezes somos surpreendidos com a presença deles.

*chicolelis - Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa na Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

A CASA DA MÃE JOANA E OS TRÊS PORQUINHOS. Por Marli Gonçalves*

Parece até brincadeira, mas a famosa Casa da Mãe Joana já há algum tempo instalada no país está sofrendo inúmeras e seguidas tentativas de arrombamento. Lembra a história dos Três Porquinhos na luta contra o Lobo Mau, mas tem muito mais seres estranhos, estranhíssimos, participando dessa fábula da vida real.

É tanta taxação, lacração, negação, ocupação, confusão, paralisação, “problematização” (urghhh!) que até fica difícil não só acalmar os nervos, como manter um certo bom humor. Todo dia uma novidade, tipo uns seres com esparadrapo na boca e um coitado de um bebê mamando que acabaram mesmo chegando à primeira página dos jornais e ainda pensam que estão abafando, tumultuando. O que querem? A pauta mistura o alho e o bugalho, a justiça e a injustiça que acreditam está sendo cometida contra aqueles lobos maus que tentaram botar abaixo inclusive a Casa de onde protestam agora, e defender aquele a quem chamam líder. Tanto horror que a gente - olha só que terrível - sente até uma certa saudade dos antigos malufistas, janistas, etc. para vocês verem o quão brava está a situação. Ou melhor, a oposição atual, inclusive com uns incrustrados no governo.

O Lobo Mau daqui se junta ao Lobo Mau lá daquele país, o agente laranja, irascível, insano, que faz cara feia e sopra mais forte com taxas e ameaças quando não é atendido em seus desejos, e que vem semeando a discórdia até lá no terreno dele, além de em boa parte do planeta. Parece mesmo pretender subjugar o mundo inteiro às suas patas e ordens. Anda cantando de galo por aqui, na Casa da Mãe Joana, especialmente mandando um tarifaço absurdo em cima dos produtos que exportamos para lá, muitos dos quais os americanos logo logo sentirão falta ou ardor nos bolsos - e dinheiro, vocês sabem, move o mundo, faz mexer traseiros.

Claro que lembram da base da história dos Três Porquinhos, Prático, Heitor e Cícero (parece que lá em Minas Gerais chamam Palhaço, Palito e Pedrito, mas eu nunca tinha ouvido essa história, e que nenhum palmeirense ache que se trata de futebol essa fábula). Pois bem, a uma certa altura da vida eles resolvem sair de casa e vão construir as suas casinhas. O preguiçoso Cícero, mais novo, usa palha; o outro, Heitor, até usa madeira, mas não usa pregos. O mais velho, o Prático, esperto que só, constrói uma casa sólida, com tijolos.  O Lobo vem catá-los. Derruba as duas primeiras casas com sopro violento. Os desabrigados correm para a casa mais segura, o Lobo tenta invadir pela chaminé e acaba se queimando e fugindo, segundo uns; frito e comido, segundo outros. Moral da História: tem de ser previdente, se preparar para desafios; perseverante, não desistir; inteligente, para encontrar soluções; e especialmente, unidos: só assim podemos nos proteger uns aos outros.

Agora é só juntar tudo para pensar direito e ver como estamos vivendo ainda numa atrapalhada e desorientada Casa da Mãe Joana, onde ninguém sabe exatamente o que fazer para manter nossa soberania, atacada com tentativas de sopros e golpes, e como poderemos nos livrar e vez do Lobo Mau de lá e o daqui, e  da alcateia que acabou se criando ao redor, soprando ventos envenenados. E atrás, ainda, de trocar nossas florestas e riquezas, os nossos chapeuzinhos vermelhos, por horrorosos bonés amarelos.

*Marli Gonçalves. Jornalista, consultora de comunicação, editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano - Bom para mulheres. E para homens também, pela Editora Contexto. À venda nas livrarias e online, pela Editora e pela Amazon. Me encontre, me siga, juntos somos mais: Blog Marli Gonçalves, Facebook,Instagram,Twitter, BlueSky, Threads, marli@brickmann.com.br.

SANTOS BRASIL MOVIMENTA 135 MIL CONTÊINERES NO TECON SANTOS EM JULHO E BATE NOVO RECORDE HISTÓRICO

Número supera movimentação de 129 mil unidades conquistada em junho; resultados refletem investimentos contínuos da Companhia no Porto de Santos

A Santos Brasil registrou em julho mais um marco histórico: 135 mil contêineres movimentados no Tecon Santos, o maior volume já alcançado em um único mês por um terminal de contêineres em toda a América do Sul. O número supera o recorde anterior, de junho, quando o terminal localizado no Porto de Santos operou 129.282 mil unidades. Também no mês passado, o Tecon realizou a maior operação portuária da história no País em uma única escala de navio, com 7.996 movimentos.

As sucessivas quebras de recorde corroboram os investimentos contínuos da Companhia na modernização e expansão do Tecon Santos — maior terminal de contêineres da América do Sul e um dos mais eficientes da América Latina. Entre 2019 e 2031, a empresa destinará cerca de R$ 2,6 bilhões ao Tecon Santos, dos quais R$ 1,6 bilhão já investido até maio de 2025. Dentre os investimentos de destaque estão o aprofundamento do cais e sua ampliação em 220 metros, totalizando 1.510 metros e tornando o terminal o único da América do Sul capaz de receber simultaneamente até três navios New Panamax, de 366 metros, além de um navio no TEV (Terminal de Veículos), que tem 310 metros de cais.

Atualmente, o foco dos investimentos está na ampliação do pátio, que já elevou a capacidade de 2,4 milhões para 2,7 milhões de TEUs/ano com a demolição de um prédio administrativo em 2024, entre outras medidas. Até o fim deste ano, a demolição de um segundo prédio permitirá ao terminal alcançar 3 milhões de TEUs/ano em 2026. TEU é a unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés.

Nos próximos seis anos, a Companhia seguirá investindo em equipamentos, otimização de fluxos operacionais, sistemas, descarbonização e tecnologia. No início de 2026, o terminal receberá oito novos RTGs (guindastes de pátio) elétricos e dois portêineres (guindastes de cais) de operação remota, ampliando a inovação iniciada, pioneiramente no País, com os oito RTGs elétricos já em operação. Até 2031, os 39 RTGs movidos a diesel serão substituídos por modelos elétricos, evitando a emissão de 713 toneladas de CO2 por mês e resultando em uma redução de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal.

Para Bruno Stupello, diretor de Operações de Terminais Portuários da Santos Brasil, os resultados refletem os investimentos em infraestrutura, processos e pessoas. "Temos uma equipe diferenciada, comprometida e um terminal de ponta. Tudo para que exportadores, importadores e armadores tenham assegurados o espaço para suas cargas, com um elevado nível de serviço, que é marca da Santos Brasil", diz.

No primeiro semestre de 2025, o Tecon Santos movimentou 1.223.426 de TEUs, alta de 12,7% sobre o mesmo período de 2024 e desempenho acima do próprio Porto de Santos, que somou 2,8 milhões de TEUs no semestre (+7,8% comparado com os primeiros seis meses do ano anterior). Já o market share do terminal no porto santista neste semestre foi de 43%, contra 41% no mesmo período de 2024.

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FRASLE MOBILITY REGISTRA RECEITA LÍQUIDA CONSOLIDADA INÉDITA DE R$ 1,4 BILHÃO NO SEGUNDO TRIMESTRE DO ANO

Resultado é 38,8% acima do que o alcançado no mesmo período de 2024

Foto: Alex_Battistel / Divulgação Frasle Mobility

A Frasle Mobility fechou o segundo trimestre de 2025 com novo registro de recorde na receita líquida consolidada. A companhia alcançou R$ 1,4 bilhão, conforme dados divulgados ao mercado nesta quarta-feira, 06 de agosto. O resultado é 38,8% acima do que o acumulado no mesmo período do ano anterior. O EBITDA ajustado atingiu R$ 238,4 milhões, alta de 112,4% na comparação com segundo trimestre de 2024, enquanto a Margem EBITDA ajustada registrada ficou em 17,5%, cerca de 0,9 ponto percentual acima do mesmo período do ano passado.

Os números deste período são frutos das estratégias comerciais adotadas em diferentes geografias, que mantiveram as vendas em patamares importantes para enfrentar o cenário desafiador, especialmente nas Américas. A aquisição da Dacomsa, concluída em janeiro, também colabora amplamente para estes resultados.

“O ano está se apresentando com diferentes desafios de mercado, com dinâmica mais dura no Brasil em razão da alta taxa de juros, e instabilidade na produção de veículos nos Estados Unidos, com consequente desaceleração de volumes em algumas geografias. Temos compensado esses efeitos com uma estratégia comercial robusta nesses países e nas Américas como um todo, além de observar e avançar em outros mercados da Europa e da Ásia. Isso mostra a resiliência da nossa estratégia, que mesmo em um cenário adverso, é voltada para a geração de valor”, destaca o diretor executivo de Negócios, M&A e Relações com Investidores da Frasle Mobility, Hemerson de Souza.

No primeiro semestre de 2025, a Frasle Mobility soma uma receita líquida consolidada de R$ 2,7 bilhões, 47,8% maior que a registrada no ano passado. Mais de 54% desse total, cerca de R$ 1,5 bilhão, vem de receitas no mercado externo. “Seguimos, com firmeza, acreditando nas nossas ações para a construção de uma jornada de crescimento sustentável da empresa, com consistência e agilidade para ajustar a estratégia conforme os desafios se apresentam, sem perder de vista os objetivos que traçamos para os negócios”, complementa o COO da Frasle Mobility, Anderson Pontalti.

Principais números

Frasle Mobility

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição automotivo e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 12 plantas industriais, nove centros de distribuição, sete escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e equipes capacitadas para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 43 mil referências em soluções em autopeças.

Desde 1996, a Frasle Mobility é controlada pela Randoncorp, mantendo de forma conjunta empresas de referência em inovação, como o Centro Tecnológico Randon (CTR) e a NIONE, pioneira global em tecnologias com nanopartículas. Atua ainda na transformação social com iniciativas realizadas pelo Instituto Elisabetha Randon e no incentivo à pesquisa científica por meio do apoio ao Instituto Hercílio Randon.

Frasle Mobility
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GEBRÜDER WEISS APOIA TENTATIVA DE RECORDE MUNDIAL: ATRAVESSANDO O ATLÂNTICO EM UMA PRANCHA DE STAND-UP PADDLE.

O atleta e defensor do clima Michael Walther planeja remar da Europa até a América do Sul em uma prancha de SUP para conscientizar sobre a preservação dos oceanos. A empresa de logística Gebrüder Weiss apoia o desafio como sua parceira logística oficial

Num evento de imprensa em Hamburgo, Michael Walther remou pelo Außenalster na frente de vários representantes da mídia. Foto: Valentin Böckler/Gebrüder Weiss

No final de setembro, Michael Walther, entusiasta de esportes aquáticos e ativista ambiental de Kiel, embarcará em uma missão extraordinária: tornar-se o primeiro europeu a cruzar o Oceano Atlântico sozinho e sem apoio em uma prancha de stand-up paddle (SUP). Embora esteja sozinho na água, ele não estará sozinho em terra - a empresa de logística Gebrüder Weiss apoia a jornada como parceira logística oficial do projeto.

Os especialistas em logística da filial de Hamburgo da Gebrüder Weiss estão gerenciando as complexas necessidades de transporte desta prancha de SUP personalizada. A prancha viajará primeiro por terra de Kiel até Lagos, em Portugal, onde começará a travessia do Atlântico de Walther. De lá, ele passará pelas Ilhas Canárias e Cabo Verde antes de chegar ao seu destino final na Guiana Francesa. Assim que atracar no porto de Caiena, a Gebrüder Weiss enviará a prancha de volta a Kiel por frete marítimo , utilizando um processo certificado como neutro para o clima, possibilitado pela inserção verificada na cadeia logística.

“Michael Walther está chamando a atenção para a conservação marinha por meio de uma forma não convencional de mobilidade – e estamos orgulhosos de apoiar esta missão como seu parceiro logístico”, diz Robert Stahlschmidt, gerente nacional de aviação e transporte marítimo da Alemanha na Gebrüder Weiss.

A Gebrüder Weiss apoia a missão atlântica de Michael Walther como parceira logística oficial. Da esquerda para a direita: Vanessa Hafner, Líder da Equipe de Comunicações Digitais;  Martti Leitert, Diretor de Marketing da Air & Sea Germany;  Robert Stahlschmidt, Diretor da Air & Sea Germany; e Michael Walther. Foto: Valentin Böckler / Gebrüder Weiss

Coletando dados científicos para o Instituto Alfred Wegener

Walther prevê que a travessia leve cerca de três meses. Ele optou deliberadamente por não utilizar um navio de apoio nem receber qualquer assistência externa. Durante a viagem, ele utilizará um hidrofone para gravar os sons da vida marinha. Essas gravações de áudio serão compartilhadas com o Instituto Alfred Wegener, uma das principais instituições de pesquisa marinha da Alemanha, para apoiar os estudos em andamento sobre o impacto climático nos ecossistemas oceânicos.

Esta não é a primeira iniciativa ousada de Walther em prol da ação climática. Desde 2008, ele realiza expedições de alto nível para conscientizar sobre questões climáticas e ambientais. Projetos anteriores incluem remar pela Alemanha por um rio e viajar pela Islândia para documentar o degelo.

GWcycles: Um compromisso compartilhado com a limpeza dos oceanos

A Gebrüder Weiss também está ativamente engajada em outra iniciativa para proteger os oceanos do mundo. Por meio da campanha global de ciclismo GWcycles – Cycling for the Seas (Ciclismo pelos Mares) , a empresa convida participantes do mundo todo a registrarem suas milhas de bicicleta em apoio à saúde dos oceanos. Para cada 100.000 quilômetros pedalados, a Gebrüder Weiss financia a remoção de uma tonelada métrica de plástico dos oceanos. Desde o lançamento da campanha, em abril de 2025, seis toneladas de lixo marinho já foram coletadas. Walther é um apoiador dedicado da iniciativa, ajudando a ampliar a conscientização pública sobre a missão compartilhada de proteger nossos mares.

Mais informações sobre os esforços de sustentabilidade da Gebrüder Weiss podem ser encontradas no site (https://www.gw-world.com/future-of-mobility) e nas redes sociais da empresa. Desde 2021, a Gebrüder Weiss apoia ativamente projetos de inovação em transporte sustentável, colaborando com universidades, instituições de pesquisa e startups. 

A Gebrüder Weiss Holding AG, com sede em Lauterach, Áustria, é uma provedora global de serviços logísticos completos, com cerca de 8.600 funcionários em 180 unidades próprias. A empresa gerou uma receita de 2,71 bilhões de euros em 2024. Seu portfólio abrange soluções de transporte e logística, serviços digitais e gestão da cadeia de suprimentos. A dupla força da competência digital e física permite que a Gebrüder Weiss responda com rapidez e flexibilidade às necessidades dos clientes. A organização familiar – com uma história que remonta a mais de meio milênio – implementou uma ampla variedade de iniciativas ambientais, econômicas e sociais. Hoje, também é considerada pioneira em práticas comerciais sustentáveis. Clique aqui e visite o site

Gebrüder Weiss

JORNALISTA ÊNIO CAMPOI RECEBE PRÊMIO DA ANDAV

Enio Campoi

* Linoel Dias

O jornalista, publicitário e relações públicas Enio Campoi, sócio-diretor da Mecânica de Comunicação Estratégica, recebeu o Prêmio Andav de Reconhecimento na categoria Educação e Comunicação, por sua fundamental contribuição para o agronegócio brasileiro, ao desenvolver iniciativas pioneiras, ações inovadoras e ideias criativas para a divulgação e comunicação do setor em nível nacional e internacional.

A homenagem foi entregue pela jornalista Bianca Barbis, gerente de Comunicação da Associação Nacional dos Distribuidores de Insumos Agrícolas e Veterinários (Andav), durante o Congresso Andav 2025, que acontece até esta sexta-feira (7), no Transamerica Expo Center, em São Paulo.

“Durante toda essa vida da comunicação empresarial e institucional, tive pleno apoio de centenas de jornalistas e publicações especializados, com os quais quero dividir esta homenagem que estou recebendo, em agradecimento pela confiança dispensada ao nosso trabalho, numa relação mútua conduzida de forma profissional, ética e produtiva visando o desenvolvimento de nossa Agricultura e da Pecuária”, destacou Campoi, que ingressou há 62 anos nas atividades do setor, quando foi convidado para participar do projeto Ultrafértil de fertilizantes.

Bianca ressaltou que a história de Campoi se confunde com a própria história da comunicação do agro no país. “Sempre com serenidade, sabedoria e habilidade única de traduzir o dia a dia do campo em mensagens claras, inspiradoras e cheias de significado, Enio tornou-se referência e inspiração para gerações, valorizando o trabalho de quem vive e produz no agro”, concluiu.

Linoel Dias 
linoel.dias.dias@gmail.com

GRUPO HEINEKEN TRIPLICA A CAPACIDADE PRODUTIVA DA CERVEJARIA EM IGARASSU (PE)

Consolidação do investimento de R$ 1.2 bilhão reforça presença no segmento mainstream puro malte, tornando a unidade pernambucana a maior produtora de Amstel da região

O Grupo HEINEKEN celebrou, nesta quarta-feira (6), a inauguração de novas linhas de produção em sua cervejaria localizada em Igarassu (PE). A ampliação consolida o investimento de R$ 1.2 bilhão realizado na unidade, com a entrega das obras de expansão da cervejaria, triplicando a capacidade produtiva da planta principalmente para produção das marcas Amstel e Devassa, além de potencializar o compromisso com a sustentabilidade no processo produtivo. A relevância do investimento foi celebrada em evento na cervejaria com a presença da governadora Raquel Lyra, a Prefeita de Igarassu Elcione e executivos da cervejaria nesta manhã.

A unidade de Igarassu é estratégica para abastecer mercados-chave do Nordeste, como o próprio estado de Pernambuco, Rio Grande do Norte, Ceará, Bahia, Alagoas, Paraíba e Sergipe. O Grupo HEINEKEN está presente em mais de 90% dos pontos de venda mais relevantes em Pernambuco, que faz do estado o segundo maior mercado para companhia no Nordeste, com crescimento forte de marcas como Heineken, Amstel e do refrigerante FYS. Com a expansão, a cervejaria desponta como maior produtora de Amstel da região, acompanhando o crescimento de duplo dígito da marca no primeiro semestre deste ano.

Com relação à contribuição socioeconômica para o estado, a unidade de Igarassu tem desempenhado um papel relevante para a geração de empregos na região. Durante o pico de obras, a unidade gerou 700 postos de trabalho e, agora, com a conclusão, mais de 130 posições permanentes foram criadas. “O Nordeste é uma das regiões com maior potencial do país. Consolidar um investimento desse porte não só fortalece a presença do nosso portfólio mainstream na região como reforça o compromisso com a agenda de sustentabilidade e com desenvolvimento econômico local”, afirma Mauro Homem, Vice-presidente de Sustentabilidade e Assuntos Corporativos do Grupo HEINEKEN. A expansão de Igarassu integra o plano de crescimento do Grupo HEINEKEN no Brasil – nos últimos cinco anos, os investimentos da companhia em expansão e modernização no país ultrapassaram R$6 bilhões.

Investimentos em sustentabilidade

A expansão também marcou grandes investimentos na agenda de sustentabilidade da cervejaria. Foram implementados mecanismos que permitirão a redução de 30% no seu consumo de água – com uma tecnologia avançada de tratamento que utiliza menos produtos químicos e trata um volume maior de água, tornando o processo mais eficiente e sustentável. Ainda, houve a conclusão da instalação de caldeiras de biomassa na unidade, fonte de energia renovável, e o incremento de 45% na linha de garrafas retornáveis, alinhado ao compromisso da HEINEKEN de promover a circularidade das embalagens de vidro. A obra de expansão garantiu à planta de Igarassu a maior linha de garrafas retornáveis do Grupo HEINEKEN no Brasil.

O movimento se conecta a projetos estruturantes da companhia no Estado de Pernambuco, como a criação do primeiro HUB de Circularidade do Vidro, inaugurado em 2024 em Jaboatão dos Guararapes em parceria com a Ambipar. O centro já integra 10 cooperativas, beneficia 300 catadores e gera 60 empregos diretos e indiretos ao reinserir vidro reciclado na cadeia produtiva, realizando a triagem, limpeza e trituração de embalagens de vidro já utilizadas, devolvendo esse material à cadeia e contribuindo para a produção de novas garrafas.

Ainda na ótica da sustentabilidade, em 2024, o Grupo HEINEKEN investiu em microflorestas urbanas em Recife, em parceria com a Iron House, plantando mais de 1.000 mudas da mata atlântica na cidade, e apoia iniciativas de preservação ambiental em Fernando de Noronha, incluindo programas de coleta seletiva, reforçando o compromisso da companhia com a sustentabilidade para além da produção.

Grupo HEINEKEN

PRODUÇÃO DO ETANOL DE TRIGO É APOSTA PARA AMPLIAÇÃO DA MATRIZ ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL NO BRASIL

Enzimas e leveduras possibilitam a conversão eficiente de subprodutos do trigo em etanol; com o uso desses recursos, primeira usina de etanol de trigo do Brasil, localizada em Santiago (RS), iniciará suas operações em agosto

Com o crescente movimento global em busca de alternativas energéticas mais sustentáveis aos combustíveis fósseis, o etanol se consolida como um biocombustível promissor, principalmente no Brasil. No entanto, tradicionalmente derivado da cana-de-açúcar, o etanol tem seu potencial limitado em regiões onde as condições climáticas dificultam o cultivo desse insumo. É nesse contexto que o trigo emerge como uma solução viável e inovadora, especialmente na Região Sul do país.

Essa alternativa envolve o aproveitamento de resíduos e subprodutos do cereal, que, após o processamento para a produção de alimentos, muitas vezes são subutilizados ou descartados. Amplamente utilizado na Europa, o etanol de trigo tem o potencial de diversificar a matriz energética sustentável do Brasil, aumentar a produção de biocombustíveis e promover uma economia circular, reduzindo o desperdício produtivo.

Ainda em fase inicial no Brasil, a primeira usina de etanol de trigo do país será inaugurada neste ano. Localizada em Santiago, no Rio Grande do Sul, o projeto é da CB Bioenergia, que investiu cerca de R$ 100 milhões na construção, em fase final e com o início das operações previsto para este mês de agosto. “Além de trazer novas finalidades para subprodutos na produção de energia renovável, a iniciativa provoca um impacto econômico significativo na geração de renda local, com a estimativa de 120 novos postos diretos e indiretos”, afirma Cassio Bonotto, empresário que está à frente do projeto da CB Bioenergia.

Pesquisa e tecnologia

O processo de implementação para a produção de etanol de trigo é complexo e demanda um extenso período de preparação. No caso da usina de Santiago, a escolha da matéria-prima foi minuciosamente avaliada ao longo de três anos e meio. Durante esse período, mais de 150 variedades de trigo cultivadas no estado passaram por análises laboratoriais detalhadas, conduzidas em parceria com a IFF (NYSE: IFF), empresa pioneira no mercado de leveduras geneticamente adaptadas para biocombustíveis e que conta com extensa experiência em soluções biotecnológicas para produção de etanol de cereais ao redor do mundo.

De acordo com Bonotto, “a avaliação da matéria-prima e o investimento em tecnologia foram essenciais para assegurar a qualidade do processo de produção de etanol, garantindo que a usina, que contará com investimento contínuo de aproximadamente US$ 400 mil anuais em pesquisas e tecnologias, opere com eficiência e sustentabilidade”.

Dentre as tecnologias que farão parte do processo da planta, o uso de biotecnologia desempenha um papel fundamental. "As enzimas contribuem para a redução da viscosidade do trigo, que poderia comprometer a qualidade e a eficiência da matéria-prima na produção de etanol", explica Mario Cacho, diretor de vendas da IFF. “As leveduras, por sua vez, garantem a flexibilidade do processo, permitindo o uso eficiente de diferentes tipos de trigo provenientes de diversas produções. Essa adaptabilidade é o que permite um dos diferenciais mais notáveis da aplicação das leveduras, que é o aumento do rendimento industrial do trigo no etanol em até 4,5%”, completa ele.

Considerando a expectativa de produção anual da usina de Santiago, com potencial de 34 milhões de litros de etanol hidratado, essa tecnologia pode adicionar aproximadamente 1,5 milhão de litros ao total, resultando em um aumento de quase R$ 4 milhões na receita anual.

Apenas o começo

A usina de etanol de trigo em Santiago se destaca pela inovação tecnológica e pelo compromisso com a sustentabilidade. Operando em um circuito fechado, a planta assegura que nenhum subproduto seja desperdiçado. “O álcool neutro, um dos subprodutos do processo de produção, é utilizado na perfumaria e na fabricação de bebidas. O resíduo sólido pode ser empregado na produção de pratos biodegradáveis, enquanto o líquido resultante do processo serve como adubo para as fazendas da região. Além disso haverá a purificação do CO2 gerado para adequar aos padrões alimentícios e ser utilizado no mercado de bebidas”, explica Wilson de Oliveira Ribeiro Junior, gerente da planta na CB Bioenergia.

O projeto também visa contribuir com o objetivo maior de tornar o consumo de etanol mais acessível no Rio Grande do Sul, onde, atualmente, o combustível renovável é mais caro que a gasolina, em grande parte devido aos custos de distribuição e à necessidade de importação de outros estados, como São Paulo e Paraná. Assim, os investimentos da usina da CB Bioenergia também incluem um aporte adicional de R$ 20 milhões para a construção de um posto de combustível na cidade, tendo em vista a distribuição do etanol de trigo produzido localmente.

A usina está projetada para iniciar suas operações com uma capacidade de produção entre 10 e 12 milhões de litros de etanol hidratado por ano. Contudo, os planos de expansão são ambiciosos: a meta é atingir entre 45 e 50 milhões de litros anuais de etanol anidro anuais até 2027, o que exigirá um investimento adicional de até R$ 500 milhões. "Nós já vislumbramos o futuro. Com o crescimento e a expansão da indústria de etanol, será possível produzir esse biocombustível a partir de outros cereais, ampliando cada vez mais nossa capacidade e diversificando as alternativas de geração de energia renovável e sustentável," conclui Cassio Bonotto. 

CB Bioenergia
2PRÓ Comunicação

LUMINATOR REESTRUTURA ASSISTÊNCIA TÉCNICA NO BRASIL

Objetivos são reduzir ainda mais o tempo de resposta no atendimento e integrar o departamento com as áreas comercial e de engenharia

Para tornar ainda mais rápido e eficiente o atendimento a possíveis ocorrências com os produtos fornecidos a clientes no Brasil e os representantes e distribuidores na América Latina, a Luminator Brasil, promoveu, em julho, a reestruturação do seu departamento de Assistência Técnica. Localizada em Caxias do Sul, sede a empresa, a área, que antes estava na unidade fabril junto à produção, ganhou um novo espaço na unidade administrativa, próxima às equipes de Engenharia, Comercial e de gestão.

“Os objetivos foram reduzir ainda mais o tempo de resposta no atendimento e reparos de solicitações de clientes e integrar o departamento com as áreas comercial e de engenharia para maior sinergia e melhor fluxo operacional”, destaca Guilherme Demore, diretor da Luminator no Brasil. “Apesar de sermos reconhecidos no mercado pela qualidade do nosso produto e pelo pós-venda eficiente e comprometido, a nossa estratégia é investir continuamente para a excelência e para criarmos um novo parâmetro no atendimento”, enfatiza o executivo.

O novo espaço, desenhado por uma empresa de arquitetura, levou oito meses para ser concebido, tem aproximadamente 90m2 de área total e oferece um melhor ambiente de trabalho e para recepção a clientes, com equipamentos mais modernos, bancadas individuais antiestática para os trabalhos técnicos. Composta por seis colaboradores, a equipe trabalhará integrada às áreas comercial e de engenharia, o que possibilitará a análise e solução mais rápida de cada caso, com ganhos de eficiência para os parceiros.

Excelência no pós-venda

A Luminator vem, ao longo dos últimos anos, focando na excelência de produção dos seus produtos e sistemas, para garantir vida útil mais longa e atingir zero falhas, e no fortalecimento da área de pós-venda. A nova unidade de Assistência Técnica vai colaborar para a elevação contínua dos padrões de atendimento, no Brasil e nos demais países nos quais está presente, como México, Chile Colômbia, Peru, Equador, Uruguai, Argentina, Paraguai, dentre outros da América Latina e África.

A Luminator Brasil faz parte do Luminator Tecnology Group, líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário Eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT, e soluções de segurança, como Sistemas Multiplex e de câmeras CCTV. Com unidade em Caxias do Sul, é líder em alguns países da América Latina, onde tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rail

Luminator
Secco Consultoria de Comunicação

ISA ENERGIA BRASIL OBTÉM LICENÇA DE INSTALAÇÃO PARA O PROJETO SERRA DOURADA

A ISA ENERGIA BRASIL, líder em transmissão de energia no país, anuncia a conquista da Licença de Instalação (LI) emitida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (IBAMA) para o trecho de 500 kV da linha de transmissão Barra II – Correntina – Arinos 2 e para a Subestação Correntina, parte integrante do Projeto Serra Dourada. Com essa autorização, as obras do empreendimento já podem ser iniciadas.

O Projeto Serra Dourada, fruto do Leilão de Transmissão da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) nº 01/2023, representa um dos maiores investimentos privados do país. Com um investimento estimado em R$ 3,2 bilhões, o projeto contempla a construção de cinco linhas de transmissão aérea em 500 kV, totalizando 1.093 km de extensão, além de três novas subestações e a ampliação de outras três já existentes.

O empreendimento é fundamental para a transição energética do país, ao viabilizar a criação de um corredor estratégico para o escoamento de energia renovável — com destaque para usinas eólicas e solares — originadas no Oeste da Bahia e no Norte de Minas Gerais. Essa infraestrutura reforça a interligação entre os sistemas Nordeste e Sudeste, contribuindo diretamente para a expansão da matriz elétrica sustentável. Além disso, o projeto tem potencial para apoiar as distribuidoras locais e impulsionar estratégias de adensamento produtivo, ao oferecer novos pontos de conexão para a indústria sucroalcooleira e fomentar investimentos relevantes em mecanização agrícola.

Além de elevar a segurança e confiabilidade do fornecimento de energia, o projeto terá impacto direto na geração de empregos, com previsão de mais de 6.100 postos diretos e indiretos durante o período de obras que contemplará cerca de 20 canteiros. O prazo de energização previsto no cronograma da ANEEL é setembro de 2029.

“O Projeto Serra Dourada é um marco na transição energética brasileira. Ele destrava o potencial de fontes renováveis e fortalece a infraestrutura elétrica nacional, especialmente em regiões estratégicas como o Oeste da Bahia e o Norte de Minas Gerais”, afirma Dayron Urrego, diretor-executivo de projetos da ISA ENERGIA BRASIL 

> Clique aqui e saiba mais sobre o projeto.

A ISA ENERGIA BRASIL (B3: ISAE3; ISAE4) é líder em transmissão de energia no País, por meio da gestão de 34 concessões distribuídas em 18 Estados. Com mais de 1.600 colaboradores, a companhia é responsável por cerca de 30% da energia elétrica transmitida no País e aproximadamente 95% no Estado de São Paulo, além de ser pioneira no desenvolvimento de tecnologias, como as primeiras subestações digital e 4.0, o primeiro sistema de armazenamento de energia em baterias em larga escala e o primeiro sistema com tecnologia FACTS do tipo SSSC no sistema de transmissão brasileiro. Seu sistema elétrico é composto por mais de 31 mil km de circuitos, incluindo ativos próprios e controlados em conjunto, e 136 subestações próprias com tensão de até 550 kV. Tem como acionista controlador a empresa colombiana ISA, que detém 35,82% do capital total. “Energia, Vida e Transição” são três palavras que definem a essência de sua estratégia que busca impulsionar a transformação para um futuro sustentável, com o compromisso de priorizar a vida em todas as suas formas e garantir uma transição energética resiliente, segura, limpa e justa

ISA ENERGIA BRASIL
RPMA Comunicação

GFT TECHNOLOGIES ANUNCIA MARCIA WOLFF COMO NOVA LÍDER PARA OS SETORES DE TELECOM, MÍDIA E HEALTH

Executiva C-level chega para impulsionar a atuação estratégica da companhia em novos mercados e fortalecer a entrega de valor aos clientes

Marcia Wolff

A GFT Technologies, multinacional especializada em transformação digital e soluções baseadas em Inteligência Artificial (IA), anuncia a contratação de Marcia Wolff como nova Head para os setores de Telecom, Mídia e Health no Brasil. A executiva iniciou suas atividades no início de junho e assume o desafio de expandir a atuação da GFT nesses segmentos, com foco em inovação, eficiência operacional e geração de valor concreto para os clientes.

Com mais de 25 anos de experiência em posições de liderança em empresas como Vivo, Claro, Oi, AXA Brasil e Qualicorp, Marcia traz à GFT um histórico robusto em transformação digital, escalabilidade tecnológica e excelência em operações de tecnologia da informação. Ao longo de sua carreira, foi responsável por projetos estratégicos que resultaram na aceleração de vendas online, otimização de processos críticos e melhoria significativa da experiência do cliente.

“A oportunidade de contribuir com a expansão da GFT em segmentos estratégicos é, sem dúvida, um momento muito especial da minha trajetória. Vamos ampliar nossa presença em mercados que exigem soluções altamente especializadas, conectando tecnologia e estratégia para acelerar resultados. O foco será sempre o cliente: compreender seus desafios e responder com agilidade e inovação”, afirma Marcia Wolff.

Na nova função, Marcia substitui André Neves e passa a se reportar diretamente a Julianna Rojas, vice-presidente de negócios da GFT Brasil. “A chegada da Marcia fortalece ainda mais nosso time executivo, com uma liderança experiente e comprometida com resultados. Sua vivência em projetos complexos e sua visão estratégica serão essenciais para ampliarmos nossa relevância em setores-chave”, destaca Julianna.

Com formação em Ciência da Computação, MBA pelo IBMEC, PMD pelo IESE e especialização em Inovação pela Universidade de Stanford, Marcia também atua como líder da Fundação Estudar e integra a comunidade MCIO. Ao longo de sua trajetória, recebeu reconhecimentos como CIO do Ano na categoria Automação (2021), Projeto do Ano no BluePrism World (2020) e premiações no Gartner Symposium e no Stevie Awards.

Esta nova contratação está alinhada à estratégia da GFT Brasil de fortalecer sua presença em verticais de alto impacto, expandir sua capacidade de entrega e agregar inteligência tecnológica às transformações de seus clientes. Além disso, a crescente presença de mulheres em cargos de liderança na empresa – como Marcia, Julianna Rojas, Fernanda Rodrigues (CHRO LATAM) e Danielle Lopes (Diretora de Marketing e Comunicação LATAM) – reflete o compromisso da GFT em construir equipes diversas e complementares como parte de sua visão de longo prazo.

GFT Technologies
ADS Brasil

NOVO PORTO SECO DE FOZ DO IGUAÇU AMPLIARÁ EM 30% A CAPACIDADE DE OPERAÇÃO

O lançamento da Pedra Fundamental da nova unidade alfandegada contou com a presença de representantes das três esferas de governo, bem como de parceiros comerciais e imprensa

Imagem do Projeto do Porto Seco Multilog em Foz Iguaçu

A Multilog, uma das maiores operadoras de logística integrada do Brasil, lançou nesta segunda-feira (4) a pedra fundamental do Novo Porto Seco de Foz do Iguaçu. Com um investimento de R$ 500 milhões, a nova unidade alfandegada ampliará em 30% a capacidade da atual, já considerada como a mais movimentada do Brasil. Garantirá uma movimentação diária de 2 mil caminhões e gerará cerca de 3 mil empregos diretos e indiretos.

De acordo com presidente da Multilog, Djalma Vilela Vilela, embora a concessão da Multilog para administrar o Porto Seco de Foz do Iguaçu seja de 25 anos, podendo ser prorrogada por mais 10 anos, a empresa está construindo um terminal preparado para atender a Tríplice Fronteira por muito mais tempo. “Quando fizemos o plano, olhamos as demandas atuais e as futuras, inclusive, o crescimento dos países vizinhos, nossos parceiros comerciais”.

O presidente da Multilog, afirmou, durante o lançamento da pedra fundamental, que nesta área de 550 mil m² será construído o Porto Seco tradicional, consolidando a região como o maior porto seco da América Latina e um dos maiores do mundo. Também está prevista a instalação de um Terminal de Contêineres.

Novo Patamar

Por meio de vídeo, o Governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, parabenizou a Multilog pelo novo empreendimento e afirmou que este é um dos maiores investimentos no Paraná neste momento. “Essa nova unidade alfandegada vai trazer muito mais tranquilidade e eficiência no escoamento e na entrada de cargas no Paraná, facilitando o comércio exterior e a fiscalização na Tríplice Fronteira”, afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.

Para o prefeito de Foz do Iguaçu, General Joaquim Silva e Luna, a construção do Novo Porto Seco, que já nasce moderno e gigante, marca um novo tempo para a cidade. “O projeto amplia a presença e o protagonismo logístico de Foz do Iguaçu”, disse.

O Auditor fiscal e coordenador-geral da Administração Aduaneira, Felipe Mendes Morais, destacou que hoje a Multilog já administra o maior Porto Seco da América Latina em movimentação. Segundo ele, são quase 200 mil caminhões liberados por ano, e uma ma corrente de comercio de quase R$ 9 bilhões. “O novo terminal será uma peça central na estratégica de transformar a aduana brasileira em instrumento de desenvolvimento competitividade”.

O evento contou com a presença do prefeito de Foz do Iguaçu, General Joaquim Silva e Luna; da delegada chefe da Polícia Rodoviária Federal, Andressa Regene da Silva; do Auditor fiscal, chefe da Receita Federal no Porto Seco, Rodrigo Meister; do Auditor-fiscal, coordenador Geral da Administração Aduaneira, Felipe Mendes Moraes; do presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Debrito; da secretária de Transporte e Mobilidade Urbana de Foz do Iguaçu, Aline Maicrovicz, bem como de parceiros comerciais e imprensa.

O Novo Porto Seco

As obras da nova unidade serão divididas em duas fases. Nesta primeira, serão investidos R$ 240 milhões na área de pátio destinada aos caminhões.

A área de armazenagem e vistoria terá área coberta fechada, incluindo câmara fria, com docas exclusivas para o armazenamento de produtos que necessitam de temperaturas controladas.

A estrutura contará com equipamentos modernos, incluindo balanças de elevada precisão, além de scanner. Em termos de segurança, serão instaladas câmeras avançadas para vigilância interna e externa. Haverá gates de entrada e saída de veículos, inclusive para cargas especiais, com altura e largura excedentes. Os acessos terão sistemas de pesagem e identificação de veículos totalmente automatizados. O complexo contará também com uma área destinada aos motoristas.

Localização

A escolha desta área foi planejada para direcionar a grande circulação de caminhões e o escoamento das cargas para fora da área urbana, eliminando o congestionamento que se forma atualmente nas principais avenidas da cidade.

A Multilog é uma das maiores operadoras de logística integrada do Brasil. É líder na administração de recintos alfandegados no Brasil, incluindo os pontos de fronteiras secas no Mercosul. Possui certificação de Operador Econômico Autorizado (OEA) para atuar em cinco centros logísticos industriais e aduaneiros e dois portos secos. Conta com 2 escritórios corporativos e 35 unidades com 2,2 milhões m² de áreas de armazenagem. Atende clientes de diversos setores, incluindo alimentos, bens de consumo, saúde, químico, automotivo & industrial, agronegócio e tech. Fundada em Santa Catarina, com mais de duas décadas de expertise de logística, a empresa recebeu a autorização da primeira Estação Aduaneira do Interior (EADI) em 1996, começando a operar. Em 2016, passou a atuar no Paraná e no Rio Grande do Sul após aquisição de outras empresas do mercado e, ao final de 2017, iniciou em São Paulo. Em 2022, seguindo o projeto de expansão, realizou duas aquisições, que contemplam unidades distribuídas no Nordeste, em São Paulo e Santa Catarina. Em 2023, em novo ciclo de crescimento, inaugurou o Porto Seco de Dionísio Cerqueira (SC), o Armazém Geral Químico de Itajaí (SC) e o novo Polo de Saúde de Alphaville (SP)

Multilog
GP Comunicação

HUAWEI LANÇA NOVA GERAÇÃO DE CONECTIVIDADE WI-FI 7 NO BRASIL COM FOCO EM IMPULSIONAR PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESAS

Nova linha eKit, apresentada no Huawei Network Summit 2025, promete eliminar gargalos de conexão, com 20% mais velocidade e uma redução de 30% no custo total de propriedade para os negócios

A Huawei anuncia nesta terça-feira (5), durante o Huawei Network Summit (HNS) 2025, o lançamento de sua nova geração de produtos de rede, a linha eKit com tecnologia Wi-Fi 7. Projetada para impulsionar a produtividade, a inovação e a resiliência operacional em pequenas e médias empresas (PMEs) e indústrias no Brasil, a solução chega para resolver os desafios de conectividade em ambientes de alta densidade de dispositivos.

Com a aceleração da transformação digital, escritórios, escolas, hospitais e estabelecimentos comerciais frequentemente enfrentam gargalos de conexão que limitam seu potencial. A nova tecnologia apresentada pela Huawei soluciona diretamente esse problema com recursos de ponta. O destaque é a tecnologia MLO (Multi-Link Operation), que permite a transmissão simultânea em múltiplas bandas (2.4 GHz, 5 GHz e 6 GHz), garantindo estabilidade mesmo em cenários com mais de 100 dispositivos conectados simultaneamente.

Aliada a canais de 320 MHz e modulação 4K-QAM, a nova linha oferece um desempenho sem precedentes, com 20% mais velocidade e um aumento de 30% na eficiência espectral em comparação com o padrão Wi-Fi 6.

"Acreditamos que a tecnologia tem um poder transformador e deve ser uma grande aliada na criação de um mundo mais inclusivo e sustentável. Com a linha Huawei eKit, estamos construindo uma base sólida para a nova infraestrutura digital inteligente", afirma Leon Wang, Presidente da Linha de Produtos de Comunicação de Dados da Huawei. "Nosso objetivo é oferecer uma experiência de alta qualidade que impulsione o crescimento das organizações no Brasil, permitindo que todos se beneficiem da revolução tecnológica e caminhem rumo a um futuro de ganhos mútuos."

A nova linha de hardware inclui dois novos pontos de acesso:

AP371: Projetado para ambientes exigentes, com taxa de dispositivo de 3.57 Gbps e baixa latência.

AP673: Suporta alta concorrência de usuários, com uma taxa de dispositivo de 13.66 Gbps, o que representa uma velocidade altíssima que garante que os dados de todos os usuários possam trafegar muito rapidamente, além de uma redução de 30% no TCO (Custo Total de Propriedade), graças a um menor número de APs (pontos de acesso) necessários e maior economia de energia.

“Como os pontos de acesso são mais potentes e têm um alcance maior, uma empresa precisa comprar menos unidades para cobrir a mesma área, diminuindo o custo de aquisição. Além disso, esses aparelhos são mais eficientes e consomem menos energia elétrica, reduzindo o custo de operação”, explica Leon Wang.

Ambos os modelos são equipados com a tecnologia Smart Antenna, que consegue identificar onde os dispositivos (celular, notebook, etc) estão localizados e direcionar o foco do sinal de Wi-Fi diretamente para eles, ajustando automaticamente a cobertura do sinal para ampliar o alcance em 20%. A gestão é simplificada e sem custos recorrentes por meio do aplicativo Huawei eKit App, que permite monitoramento e gerenciamento remoto, gratuito e sem taxas de licenciamento.

O Huawei Network Summit (HNS) 2025, evento que se tornou uma referência global para profissionais de redes IP, aconteceu nesta terça-feira, dia 05 de agosto, no Hotel Rosewood, em São Paulo. A edição deste ano, com o tema "Xinghe Intelligent Network, Innovations Never Stop", marcou o início de uma turnê global da Huawei por seis grandes regiões e reúne os principais especialistas do setor, líderes de negócios e parceiros para debater as inovações que estão moldando o futuro da conectividade e a aceleração da transformação digital em todos os setores.

Huawei
FSB Comunicação

KIA BRASIL PATROCINA 53ª EDIÇÃO DO FESTIVAL DE CINEMA DE GRAMADO

A Kia Brasil patrocina o Festival de Cinema de Gramado 2025, uma das maiores e mais tradicionais premiações do Cinema no Brasil, e será a responsável pelo transporte oficial do evento. 

Com o apoio da Sun Motors, concessionária Kia em Porto Alegre, serão fornecidos dez veículos para os serviços de transfer dos artistas, produtores, diretores e staff do festival. Entre os modelos disponibilizados estão os híbridos Sportage e Niro, e o 100% elétrico EV5. Além do apoio logístico ao evento, a marca estará com o Kia EV5 exposto na Rua Coberta, próximo aos artistas que passarem pelo tapete vermelho.

A 53ª edição do Festival de Cinema de Gramado ocorre entre os dias 13 e 23 de agosto, e premiará os melhores longas-metragens brasileiros, documentários gaúchos e curtas-metragens brasileiros e gaúchos, e homenageará atores, cineastas e personalidades ligadas ao cinema.

“Participamos do Festival desde 2007 e ficamos muito felizes em fazer parte de mais uma edição desse evento que valoriza o cinema, nacional e internacional”, afirma Gustavo Gandini, Diretor de Operações da Kia Brasil.

Kia Brasil

Textofinal de Comunicação Integrada